THG-Quote: Historie & Gesetz

Auch wenn der THG-Quotenhandel erst seit 2022 der breiten Bevölkerung zugänglich ist, besteht das Instrument in grundlegender Form bereits seit vielen Jahren.

THG-Quote: Wie alles begann

Bereits im Jahr 2007 wurde in Deutschland das Quotenmodell eingeführt, welches zunächst ausschließlich für Biokraftstoffe Relevanz hatte („Biokraftstoffquote“). Das System ist im Rahmen verschiedener Phasen weiterentwickelt worden.

Seit 2015 ist das Instrument des heutigen THG-Quotenhandels präsent und seit 2018 auch für strombasierte Kraftstoffe relevant.

Eine ganz entscheidende Weiterentwicklung greift seit Januar 2022, da von nun an rein batteriebetriebene Elektrofahrzeuge für den Quotenhandel in Form von Pauschalen berücksichtigt werden. Der Reduktionspfad der vorgeschrieben THG-Minderung ist stark gestrafft worden und darüber hinaus muss man kein Stromanbieter mehr sein, um die Treibhausgasminderungsquote für einen Ladepunkt zu besitzen.

Die Voraussetzung beschränkt sich von nun an lediglich auf das Betreiben eines Ladepunktes beziehungsweise das Halten eines rein elektrisch betriebenen Fahrzeuges.

Grundlage: Gesetz und RED II

Die Grundlage dieser Regelungen und Entwicklungen basiert auf der europäischen „Erneuerbaren-Energien-Richtlinie“ 2018/2001 („RED II“). Mit dieser ist seitens der EU ein umfassender Rechtsrahmen definiert worden, der die EU-Mitgliedsstaaten zur Einhaltung ambitionierter Klimaziele verpflichtet.

Innerhalb der Richtlinie ist mitunter die Verpflichtung definiert, dass alle EU-Mitglieder gemeinsam und europaweit sicherstellen, dass mindestens 32 % des Bruttoendenergieverbrauch bis 2032 aus erneuerbaren Energien stammen.

In Deutschland sind die Regelungen der RED II im Rahmen des Bundesimmissionsschutzgesetzes in das deutsche Gesetz übertragen worden. Geregelt werden die Möglichkeiten der Stromanrechnung konkret in der „Verordnung zur Festlegung weiterer Bestimmungen zur Treibhausgasminderung bei Kraftstoffen – 38. BImSchV“, welches mit dem Gesetz zur Weiterentwicklung der Treibhausgasminderungsquote entscheidende Veränderungen erfahren hat.

Auch die vorgeschriebene und schrittweise ansteigende Treibhausgasminderung von Kraftstoffen von aktuell 7 % auf 25 % im Jahr 2030 ist in diesem Rahmen definiert worden.

Im Bundesimmissionsschutzgesetz sind sämtliche Regeln zur Berechnung von THG-Quoten, deren Zertifizierung, prozessuale Abwicklung und vielen weiteren Aspekten definiert. carbonify stellt jederzeit für all ihre Partner wie etwa privaten Elektromobilisten, Flottenbetreibern, Energieversorgern, sowie vielen weiteren Dienstleistern der Elektromobilität eine rechtskonforme Abwicklung jeder einzelnen THG-Quote sicher.

(aktualisiert am 09.08.2023)