THG-Quote: Die wichtigsten Fakten

Seit 2022 spricht jeder Elektromobilist über die THG-Quote und den vielen hundert Euro, die dank dieser auf seinem Konto gutgeschrieben worden sind. Die wichtigsten Fakten zur THG-Quote für Halter eines Elektroautos zeigen wir in diesem Blogbeitrag!

Die rechtliche Grundlage der THG-Quote

Deutschland hat das Ziel, bis 2045 klimaneutral zu werden. Das erfordert u. a. auch die Anwesenheit von klimaneutralen Unternehmen. Der Bundestag hat in diesem Zusammenhang verschiedene Maßnahmen definiert.

Einige davon basieren auf der europäischen Richtlinie zur Förderung der Nutzung von Energie aus erneuerbaren Quellen (RED II) und sind in das deutsche Bundes-Immissionsschutzgesetz übersetzt worden.

So müssen im Verkehrssektor Unternehmen, die Mineralstoffe in Verkehr bringen (Quotenverpflichtete Unternehmen) seit 2015 eine festgelegte Quote für CO₂-Einsparungen erfüllen, die sogenannte Treibhausgasminderungsquote (THG-Quote). Ziel dessen ist es, Anreize zur klimaschonenden Mobilität zu schaffen.

Seit 2022 steigt die zu erfüllende THG-Quote von Jahr zu Jahr. Sind es in 2022 7 %, müssen quotenverpflichtete Unternehmen im Jahr 2030 bereits 25 % CO₂-Einsparungen nachweisen. Hierzu bestehen im Allgemeinen zwei Möglichkeiten:

1. Quotenverpflichtete Unternehmen senken ihre CO₂-Emissionen eigenständig. Beispielsweise durch den direkten Verkauf emissionsarmer Kraftstoffe, wie etwa Bioethanol (E10).
2. Quotenverpflichtete Unternehmen erwerben THG-Quotenmengen von Dritten, die dazu berechtigt sind. Das sind zum Beispiel Betreiber öffentlicher Ladesäulen oder auch grundsätzlich alle Eigentümer von rein elektrisch betriebenen Fahrzeugen.

Erfüllt ein quotenverpflichtetes Unternehmen seine THG-Quote nicht, drohen Pönalen. Das sind umfassende Strafzahlungen, die aktuell in der Höhe von 600 € pro Tonne CO₂ festgesetzt sind.

Die finanziellen Anreize der THG-Quote zur Förderung einer nachhaltigen Mobilität

E-Mobilisten und Marktakteure der Elektromobilität erhalten im Zuge des Verkaufs der THG-Quote direkt finanzielle Anreize und profitieren somit aktiv davon. Quotenverpflichtete Unternehmen müssen hingegen THG-Quoten einkaufen.

Es fließt folglich unmittelbar Geld von emissionsintensiver in emissionsarme Mobilität. Die dadurch entstehenden Kosten erhöhen zudem Preise konventioneller Kraftstoffe wie Diesel und Benzin, was deren Bezug grundsätzlich unattraktiver gestaltet und die alternative E-Mobilität zusätzlich indirekt fördert.

Für den THG-Handel berechtigte Fahrzeugklassen

Seit Anfang 2022 können Halter von Elektrofahrzeugen verschiedener Klassen THG-Quote beantragen und über Zwischenhändler wie carbonify bares Geld mit dessen Handel verdienen.

Das Umweltbundesamt schätzt hierfür den durchschnittlichen Stromverbrauch eines rein elektrisch betriebenen Fahrzeuges und setzt eine entsprechende Pauschale an. Für einen typischen PKW werden beispielsweise 2.000 kWh Strombezug und für 2022 eine entsprechende CO2-Einsparung von 862 kg angesetzt. Weitere quotenberechtigte Fahrzeuge, die neben dem reinelektrisch betriebenen PKW der Klasse M1 sind vor allem:

• Rein elektrisch betriebene Busse der Klasse M3
• Rein elektrisch betriebene Leichtnutzfahrzeuge der Klasse N1
• Sonstige E-Fahrzeuge wie E-Motorräder und E-Leichtkrafträder, die der Zulassungspflicht unterliegen (siehe auch 2023 Update)

Die Fahrzeuge müssen jeweils in Deutschland zugelassen sein. Eine THG-Prämie für Elektrofahrräder gibt nach wie vor nicht.

Die Rolle von THG-Anbietern wie carbonify

Es ist kein direkter Handel zwischen einem privatem Elektromobilist und quotenverpflichteten Unternehmen vorgesehen. Grundsätzlich ist dies auch nicht sinnvoll, da hohe Preise für THG-Quoten nur bei umfassender Bündelung tausender Quoten erzielt werden können.

THG-Anbieter wie carbonify übernehmen neben der Bündelung zehntausender Quoten sämtliche im Hintergrund ablaufende Prozesse. Man kann sich einfach in nur zwei Schritten zur THG-Prämie anmelden.

Die Funktionsweise des THG-Handels bei carbonify

Der mit der Antragsstellung beginnende und mit der Auszahlung endende Vorgang des THG-Handels ist aus Sicht eines Elektromobilisten bei carbonify ganz einfach:

• Zu unserem Antragsformular gehen.
• Das Antragsformular mit wenigen Informationen ausfüllen und jeweils ein Foto der Vorder- und der Rückseite des Fahrzeugscheins vom Elektroautos hochladen. Nun sind wir an der Reihe.
• Die Unterlagen werden jetzt von uns geprüft und – gebündelt mit weiteren Anträgen – an das Umweltbundesamt (UBA) gesendet.
• Das UBA kontrolliert die Unterlagen und zertifiziert die Quoten mittels eines Zertifikats.
• Wir erhalten diese THG-Zertifikate zurück und verkaufen diese an quotenverpflichtete Unternehmen.
• Anschließend wird von uns den im Vorfeld der Antragsstellung kommunizierten Erlös (THG-Bonus) ausgezahlt.

Der Prozess von der Beantragung bis zur Auszahlung dauert häufig bis zu 3 Monate. Die THG-Quote kann jährlich beantragt und gehandelt werden. Das bedeutet, dass der Prozess jedes Jahr durchgeführt werden kann.

Darauf ist bei der THG-Anbieterwahl zu achten

Wer seine THG-Quote verkaufen möchte und nach einem Anbieter sucht, sollte in erster Linie darauf achten, dass dieser zuverlässig und erfahren ist. Eine hohe Transparenz gegenüber den Kunden, sowie eine einfache Anmeldung und Handhabung sollte ersichtlich sein.

Darüber hinaus sind die jeweiligen Vertragskonditionen wie etwa THG-Preis und Vertragsdauer unbedingt zu beachten. Der Handel von THG-Quoten zwischen THG-Anbietern und quotenverpflichteten Unternehmen unterliegt den Regeln des Marktes und somit auch entsprechender Preisschwankungen auf Basis von Angebot und Nachfrage.

Damit man sich hierüber keine Gedanken machen muss, sollte man sich für einen erfahrenen THG-Anbieter entscheiden, der das im Blick hat.

Die Versteuerung der THG-Quote

Juhu! Das Geld ist auf dem Konto gutgeschrieben worden. Du fragst dich nun, ob du dies gänzlich behalten kannst oder etwas davon an den Staat in Form von Steuern abgeben musst? Keine Angst – Da die THG-Prämie unter die nicht steuerbaren Leistungen in der Einkommenssteuer für Privatpersonen fällt, wird sie bundesweit nicht besteuert.

(aktualisiert am 8.8.2023)