News & Tipps zum Thema E-Mobilität
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Die Bundesregierung legt mit dem Kabinettsentwurf zur Weiterentwicklung der THG-Quote im Rahmen der RED III erstmals einen langfristigen Rechtsrahmen bis 2040 vor. Die stufenweise Anhebung der Quote, verbindliche Unterquoten für RFNBOs sowie strengere Nachweis- und Kontrollpflichten schaffen neue Planungssicherheit für Unternehmen im Verkehrs- und Energiesektor. Insbesondere Betreiber von Ladeinfrastruktur, Flottenmanager und Hersteller vollelektrischer Fahrzeuge profitieren von klaren Anrechnungsregeln für erneuerbaren Strom, kalkulierbaren Erlösen aus dem THG-Quotenhandel und verlässlichen Investitionsbedingungen. Trotz kritischer Stimmen aus Umweltverbänden setzt die Bundesregierung bewusst auf einen technologieoffenen Ansatz aus E-Mobilität, grünem Wasserstoff und E-Fuels. Für die E-Mobilitätsbranche wird die THG-Quote damit zu einem strategischen Hebel für langfristige Investitionen, stabile Geschäftsmodelle und internationale Wettbewerbsfähigkeit.
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Die Doppelbeantragung der THG-Quote ist oftmals auf ein Fahrzeugwechsel unter THG-Kunden zurückzuführen. Eine Änderung im Referentenentwurf zur Gesetzgebung soll nun Klarheit bringen
Kann neben der THG-Quote für batterieelektrische Fahrzeuge und öffentliche Ladeinfrastruktur auch Strom aus einer Photovoltaikanlage (PV-Anlage) im Rahmen des THG-Quotenhandels geltend gemacht werden? Dieser Frage gehen wir in diesem Artikel nach.
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